miércoles, 22 de noviembre de 2017

Mike Summers: "Si Macri quiere un progreso en el diálogo con las Malvinas deberá eliminar las sanciones económicas"

(infobae.com) Mike Summers: "Si Macri quiere un progreso en el diálogo con las Malvinas deberá eliminar las sanciones económicas" El legislador isleño se retirará este año después de 19 períodos en la política local; el balance de las relaciones con la Argentina.
 
En las Islas Malvinas hay mejor predisposición al diálogo con el gobierno de Mauricio Macri, aunque persisten los temores, los recelos y la desconfianza. "La responsabilidad de mejorar las relaciones con las islas Falklands (Malvinas) depende de la Argentina. Pero para lograr progresos en este sentido, el gobierno de Macri deberá tener en cuenta la eliminación de las sanciones económicas hacia nosotros", explicó el legislador isleño Mike Summers. Y amplió: "Estamos abiertos a discusiones sobre pesca, turismo, hidrocarburos y comunicaciones externas siempre que la seguridad nacional no se vea comprometida. Es la Argentina la que siempre ha estancado la discusión".
Summers expresó a Infobae, además, que "la fuerza disuasoria militar es esencial y no perjudica a la Argentina ni a sus vecinos, ya que es totalmente defensiva". Las palabras de Summers no son menores, ya que se trata de un legislador isleño que lleva 19 años al frente de la Asamblea local que depende de Gran Bretaña y es el emblema de los isleños en el plano internacional.  En los próximos meses, Summers dejará la legislatura de las Malvinas porque no renovó su mandato. Pero seguirá en las islas y con la tarea de difundir al mundo lo que allí ocurre. Desde 1989 se dedica a la política interna en las Malvinas y al roce permanente con los diferentes gobiernos de la Argentina.

lunes, 13 de noviembre de 2017

General Pico, 12/11/2017 - Presentes en el 112 aniversario de nuestra Ciudad.

Gracias a la gente que pasó a visitar nuestra muestra, gracias por las preguntas y permitir que contemos nuestras experiencias, felices de compartir, felices de difundir la causa Malvinas.

SIEMPRE CON LA VERDAD, EN HONOR A LOS 649 CAÍDOS, NUESTRO VIGÍAS.


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10/11/2017 - Charla sobre Soberanía y Malvinas en Esc. Secundaria "El Salvador"

Gracias al la institución por recibirnos en sus aulas, gracias chicos por al atención y el interés, gracias por ayudarnos a Malvinizar.


Los "barcos fantasmas" de Malvinas reviven hoy las heroicas batallas de los pilotos argentinos contra la flota británica

(infobae.com) El sonar de un buque inglés, que en los primeros meses de este año navegó el Atlántico Sur, mostró los restos de tres naufragios de 1982. Cómo fueron los dramáticos combates aéreos que llevaron a las fragatas al fondo del mar. Y el revelador audio de los aviadores mientras bombardeaban: "¡A ver cómo explotó esa puuutaaa!"
Por Gaby Cociffi 9 de julio de 2017 Directora Editorial de Infobae - gcociffi@infobae.com


"¡A ver cómo explotó esa puuuutaaaa!", grita el capitán Mariano Cobra Velasco, mientras lanza su bomba sobre el destructor inglés Coventry.

Son las tres y veinticuatro del 25 de mayo de 1982. La panza del avión A-4B Skyhawk acaba de rozar la antena del buque de guerra en las aguas del Estrecho de San Carlos. Los 454 kilos de explosivos salen rasantes sobre el agua, rebotan, entran por la proa y desgarran las planchas de acero. El humo negro mancha el cielo de Malvinas.

viernes, 10 de noviembre de 2017

POR QUÉ NO SE CONOCERÁN HASTA EL 14 DE JUNIO DEL 2072 – PRIMERA PARTE Malvinas: bajas británicas‏

Una vez terminada la guerra de Malvinas, el gobierno británico dispuso un acta de secreto militar hasta el día 14 de junio de 2072, es decir, 90 años. Hasta ese momento aquellos que divulguen o den a conocer algún dato o información que se encuentre en ese documento serán adecuadamente procesados ante una Corte Marcial. No se trata de un embrión de censura sino de una censura por razones de Estado simplemente.
Por ahora nadie ha hablado sobre el contenido del acta de secreto, pero hay certezas de que uno de los puntos principales son las grandes pérdidas de vidas humanas que ha sufrido el Reino Unido, durante la guerra de Malvinas. Sin olvidar también, la simétrica pérdida de gran cantidad de vehículos de desplazamiento, tanto aéreos como marítimos. Gran parte de su logística quedo pulverizada o sepultada en el Atlántico.
Las cifras oficiales británicas son de 255 caídos y 777 heridos y aproximadamente 280 suicidios en los años posteriores por neurosis de guerra. Si se toma en cuenta el solo hecho de que el atacante siempre tiene más bajas que el defensor-la relación más conservadora oscila entre 2 o 3 a uno - esa cifra es totalmente absurda, si calculamos que se trata de un terreno de despliegue parecido a Groenlandia o a Escocia. A continuación se muestra día a día las bajas que sufrió Gran Bretaña desde su llegada a las Georgias el día 23 de abril hasta el 14 de junio de 1982, cuando las islas son retomadas nuevamente (se detalla esencialmente la cantidad de bajas por cada día de combate):
Balance: Total de caídos en el día. Cada vez que se observa un "+", es porque el número de bajas estimado es mayor que el real. Entre paréntesis, se ha colocado en varias oportunidades un número estimativo, que es más bien un porcentaje probable, sobre qué cantidad de tropa ha perecido en cada ataque del día.
23/04: 1 (1) Cae helicóptero Sea King en Georgias.
01/05: 10 (2) Dos harriers destruidos cerca de Puerto Argentino. 8 marinos mueren ante los ataques de la FAA a los siguientes buques: HMS Arrow, HMS Exeter, HMS Glamorgan, portaaviones HMS Hermes, HMS Alacrity.

Una capilla franciscana de 1768 en Malvinas, otra prueba de la soberanía de Argentina en las islas

(infobae.com.) Un historiador encontró en el Archivo General de Indias de Sevilla los documentos de un plano de una construcción solicitada por el gobernador de Buenos Aires y de Malvinas en 1767; es la continuidad de las cartas reveladas en Infobae.

Los planos de una capilla de los franciscanos construida en 1768 y establecida en las islas Malvinas se sumarán –a partir de ahora– a otros documentos que la Argentina contará en sus archivos para ratificar el histórico reclamo por la soberanía de las islas del Atlántico Sur.

Dos días después de que Infobae publicara en exclusiva el hallazgo de tres cartas de 1767 que revelan un pedido para la construcción de una capilla en la isla Soledad, apareció otro documento que muestra la continuidad de aquellos oficios: en un escrito y un plano figura la concreción de la obra de la iglesia mandada a construir por el gobernador de Buenos Aires de aquel entonces Francisco Bucarelli y Ursúa a requisitoria de Felipe Ruiz Puente, primer mandatario de las Islas Malvinas.

El historiador argentino Roberto Colimodio se presentó ayer ante el senador radical de Mendoza Julio Cobos para exponerle los datos de un documento que está guardado en el Archivo General de Indias de Sevilla en España donde se revela la existencia de la capilla de los franciscanos en 1768, lo que otorga sustento a las cartas halladas por un coleccionista de identidad reservada cuyas iniciales son N.L.D  y de esta forma ratifica el predominio español en las islas de lo que luego sería el territorio argentino.

martes, 7 de noviembre de 2017

Volvieron los egresados que viajaron a Malvinas

Con una pequeña multitud de familiares y vecinos que se agolparon para recibirlos, regresaron de su viaje a las islas Malvinas los alumnos del Colegio Nuestra Señora de La Merced, de Ensenada.

Los alumnos de sexto año de la institución viajaron acompañados por docentes e integrantes de la Casa del Exsoldado Combatiente de Malvinas (CEMA), como Alejandra González, hermana de un soldado ensenadense caído durante el conflicto bélico.

El itinerario del viaje a las islas Malvinas incluyó los cementerios de Darwin y de San Carlos, y distintos museos.

La iniciativa surgió de los propios alumnos, luego del entusiasmo que les generó la charla que dio un excombatiente en el aula.